新最軽量外幅28mmロードリムシリーズ
Ⅰ.新スーパーウルトラライトロードシリーズのご紹介:
-1) 28mm の外幅、U 字型デザイン、より空力的で高剛性。
-2) 高弾性東レ T700 および T800 材料が含まれており、最軽量を達成します。
-3) 対称のチューブレス クリンチャー構造により、ロード/グラベル サイクリングの高い衝撃強度に耐えます。
-4) 35/40/45/50/55/62mm のプロファイル高さが利用可能で、さまざまな種類のライディング状況に適しています。
-5) カーボンファイバー表面にペイントレス/フリーペイントを施し、ペイントの重量を節約し、ファイバーの効果を高めます。
-6) 主にロードシクロクロスまたはグラベルバイクレース用に設計されており、ディスクブレーキのみが使用可能です。
Ⅱ.模型と断面図
モデル: D35TL-28-UL | モデル: D40TL-28-UL |
モデル: D45TL-28-UL | モデル: D50TL-28-UL |
モデル: D55TL-28-UL | モデル: D62TL-28-UL |
Ⅲ.説明:
モデル: | D35TL-28-UL | D40TL-28-UL | D45TL-28-UL | D50TL-28-UL | D55TL-28-UL | D62TL-28-UL |
重さ: | 320±15g | 340±15g | 360±15g | 385±15g | 420±15g | 450±15g |
電子記録: | 569mm | 559mm | 549mm | 539mm | 529mm | 515mm |
材料: | 東レ T700 &アンプ; T800 プレミアムファイバー | |||||
サイズ: | 700C/29"(ETRTO 622mm) | |||||
使用目的: | ロード/CX/グラベル | |||||
ビーズの種類: | フック、クリンチャー/チューブレス対応 | |||||
深さ: | 35/40/45/50/55/62mm | |||||
内/外幅: | 21mm/28mm | |||||
利用可能なスポーク穴: | 20/21/24/28/32穴 | |||||
利用可能な仕上げ: | UDペイントマット/光沢、UDペイントレスマット/光沢 | |||||
ライダーの最大体重 | 120-125kg/265-276ポンド | |||||
タイヤの最大空気圧 | 125-130 サイ/8.62-8.96 バー | |||||
推奨タイヤサイズ | 700*30-50℃ | |||||
最大スポーク張力: | 110~130kgf | |||||
保証: | 2年 |
Ⅳ.社内ラボテスト項目と結果:
いいえ。 | 試験項目 | 判断基準 | テスト結果 |
1. | 平面度試験 | ブレーキトラックの平面度: ≤0.3mm | わかりました |
2. | 真円度試験 | 真円度: ≤0.3mm | わかりました |
3. | 横剛性試験 | リムの剛性: ≤5N/んん ホイールの剛性: ≤30N/んん | わかりました |
4. | ラジアル剛性試験 | ラジアル剛性: ≥50N/んん | わかりました |
5. | ホイール垂直(国際連合)衝撃試験 | 60 ジュールでも損傷なし | わかりました |
6. | スポーク穴抜き試験 | 250kgf 膨らみ、亀裂なし | わかりました |
7。 | タイヤ空気圧試験 | 100 サイ 問題なし | わかりました |
8. | タイヤ空気圧試験 | 200 サイ 異音なし | わかりました |
Ⅴ.品質管理項目と基準:
-1) 100% タイヤ空気圧テスト。タイヤ空気圧テストの標準は、推奨タイヤ空気圧より 30 ~ 50% 高いです。たとえば、軽量リムは 135 サイ、標準重量リムは 150 サイ。
-2) 100% 平面度および真円度テスト、>0.2mm は許可されません。
Ⅵ.テストレポート:
-1) D35TL-28-UL モデルのテストレポート:&注意;https://画像.ワイマオニウ.中国語/3441/3441-202309042245434151.pdf
-2) D40TL-28-UL モデルのテスト レポート:&注意;https://画像.ワイマオニウ.中国語/3441/3441-202403061231097737.pdf
-3) D45TL-28-UL モデルのテスト レポート:&注意;https://画像.ワイマオニウ.中国語/3441/3441-202403061309416763.pdf
-4) D50TL-28-UL モデルのテスト レポート:&注意;https://画像.ワイマオニウ.中国語/3441/3441-202403061314593569.pdf
Ⅶ.テストビデオ: