Ⅰ.特徴：

-1) 直径φ1.7mm、幅3.2mmのカーボンファイバーブレードスポーク（ロードバイクまたはグラベルバイクのホイール用）。

-2) 2グラムの超軽量、高剛性、高引張強度、高速ロードレース向け。

-3) 100% 接着剤不要の機械式ロック技術、軽量チタンニップルとスレッド。

-4) T ヘッド デザイン、ホイールの構築とライディングのフィット感と安定性が向上します。

-5) 新開発の落下防止ニップルにより、ホイール組み立て時に接着剤が不要になります。

-6) 両端の金属部品の表面に黒色の陽極処理を施し、スポーク本体との見た目を統一感良くしました。

-7)カーボンファイバースポークとスチールスポークの利点を組み合わせ、軽量、高引張強度、より優れた巡航性能とライディング性能を実現。

Ⅱ.ステンレススポークの重量と引張強度：

Ⅲ.スポーク長さ：241～290mm

Ⅳ.試験データ：300kg引張強度試験

Ⅴ.ホイール組み立て（CS-T32カーボンスポークには特別な工具とホイール組み立て方法が必要です）:

Ⅵ. 高い引張強度と柔軟性を備えたスポーク写真:

Ⅶ.CS-T32 2grカーボンスポークに関するFAQ：

-1) カーボンスポークはスチールスポークのように交差できますか?

     - はい、2x クロスでも 3x クロスでも大丈夫です。

-2) このカーボンスポークの推奨スポーク張力はどれくらいですか?

     推奨スポーク張力は110～130kgf

-3) カーボンスポークは マウンテンバイク やグラベルバイクに使用できますか?

    -はい。

-4) このカーボンスポークはストレートプルとJベンドの両方が利用可能ですか?

    -いいえ、ストレートプルのみ利用可能です

-5) このカーボンスポークの保証内容はどうなっていますか?

   -1年。

-6) このレギュラーカーボンスポークの製造技術は何ですか?

  -カーボンスポーク本体と金属部品を組み合わせるために、接着剤を使用しないメカニカルロック技術を採用しました。内部に接着剤がないため、高い引張強度を実現できます。

-7) このカーボンスポークはすべてのハブと互換性がありますか?

    -いいえ、大きなスポークヘッドのデザインには、それに合わせた特別なハブが必要です。現在、いくつかのモデルがあります。軽量カーボンスポークハブ一致する。

-8) ホイールの組み立て時にニップル部分に接着剤を付ける必要はありますか?

-いいえ、当社では落下防止用の新しいニップルを独自に開発しており、接着剤はもう必要ありません。

Ⅷ.カーボンスポークビデオプレゼンテーション：

Ⅸ.CS-T32 カーボンスポーク図面：

新しいT32 2grカーボンスポーク.pdf

Ⅹ.テストレポート:

DKコンポジットテストレポート カーボンスポーク T32.pdf