接着剤を使用しない特許取得済みのデザインを採用した新しい最軽量カーボンスポーク
1.他材質スポークとの比較:
| 話した | 重量(260mm) | 引張破壊試験 |
| カーボンスポーク CS -002 | 2.60g | 4000N |
| サピム CX -レイ | 4.36g | 3000N |
| DT エアロライト | 4.28g | 3000N |
2.CS -002 カーボンスポークの利点:
-1) 高剛性: 高速加速のための高い伝達剛性。
-2) 高引張強度: 高いスポーク張力により、ホイールセット全体の張力と剛性が向上します。
-3) 低伸び: ホイールのツルーイングとメンテナンスのコストが削減されます。
-4) 軽量: 各ペアのホイールセットで約 70 グラム節約します (24/24 スポーク穴に基づく)。
3.利用可能なスポーク長さ: 240~300mm
4.試験データ
5. ホイールの組み立て (CS -002 カーボン スポークには特別な工具とホイールの組み立て方法が必要です):
6.CS -002 レギュラーカーボンスポークに関するよくある質問
-1) カーボンスポークはスチールスポークのように交差できますか?
&注意 ; &注意 ;-はい、2x クロス、または 3x コルスはすべて OK です。
-2) このカーボン スポークの推奨スポーク テンションはどれくらいですか?
&注意 ;-スポーク張力の目安は110～130kgfです。
-3) カーボンスポークはMTBやグラベルバイクにも使用できますか?
&注意 ; &注意 ;&注意 ;-いいえ、現在このカーボンスポークは主にロードレース用に設計されています。
-4) このカーボンスポークはストレートプルとJベンドの両方が利用可能ですか?
・ストレートプルのみの対応はございません
-5) このカーボン スポークの保証は何ですか?
-1年。
-6) このレギュラーカーボンスポークの製造技術は何ですか？
・カーボンスポーク本体と金属パーツの結合にはグルーレスメカニカルロック技術を採用しており、内部に接着剤を使用していないため、高い引張強度を実現します。
-7) このカーボン スポークはすべてのハブに互換性がありますか?
&注意 ; -いいえ、より大きなスポーク ヘッドのデザインには、適合する特別なハブが必要です。現在、弊社では選択したハブと適合する独自開発のハブを用意しています。ハブの重量はペアあたり約 300 グラムです。
