Ⅰ.特徴：

-1) ロードバイクやグラベルバイク用の直径φ2.2mm、幅5.0mmのカーボンファイバーブレードスポーク。

-2) 3グラムの軽量、高剛性、高引張強度を備えた高速ロードレース向け。

-3) 接着剤不要の機械的ロック技術、完璧で、落ちることはありません。

-4) 両端の金属パーツの表面にアルマイトブラックを施し、スポーク本体との統一感を高めました。

Ⅱ.重量と引張強度 VS ステンレススポーク:

Ⅲ.対応スポーク長：242～291mm

Ⅳ.試験データ

Ⅴ.ホイールの組み立て(CS-006 カーボンスポークには特別な工具とホイールの組み立て方法が必要です):

Ⅵ．高い引張強度と柔軟性を備えたスポークの写真:

Ⅶ.CS-006 レギュラーカーボンスポークに関するよくある質問:

-1) カーボンスポークはスチールスポークのように交差できますか?

     -はい、2x クロス、または 3x コルスはすべて わかりました です。

-2) このカーボン スポークの推奨スポーク テンションはどれくらいですか?

     -スポーク張力の目安は110～130kgfです。

-3) カーボンスポークはMTBやグラベルバイクにも使用できますか?

    -はい。

-4) このカーボンスポークはストレートプルとJベンドの両方が利用可能ですか?

    ・ストレートプルのみの対応はございません

-5) このカーボン スポークの保証は何ですか?

   -1年。

-6) このレギュラーカーボンスポークの製造技術は何ですか？

  ・カーボンスポーク本体と金属パーツの結合にはグルーレスメカニカルロック技術を採用しており、内部に接着剤を使用していないため、高い引張強度を実現します。

-7) このカーボン スポークはすべてのハブに互換性がありますか?

&注意; &注意; -いいえ、より大きなスポークヘッドのデザインには、それに適合する特別なハブが必要です。現在、モデルはほとんどありません。&注意;軽量カーボンスポークハブ&注意;合わせる。